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So hübsch beleuchtet ist der
U-Strab-Tunnel leider nur für die
Dauer der Bauarbeiten. Dafür erhält
die Haltestelle Durlacher Tor aber ein
sehenswertes Lichtdesign auf Höhe
der Oberleitung. Jede der sieben
unterirdischen Stationen wird
künstlerisch gestaltet.

METER FÜR METER VORAN

Keine U-Bahn in Deutschland liegt so flach
unter der Erde. Das war baulich eine echte
Herausforderung. Möglich gemacht hat es eine
extra für das Karlsruher Projekt konstruierte
Tunnelbohrmaschine der Firma Herrenknecht. Sie
bohrte sich auf 2048 Meter Länge durch den
sandigen Untergrund. Wo vorne die Röhre
entstand, wurde hinten sogleich die
Stahlbeton-Haut des Tunnels
erstellt.

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