VBK modernisieren Bahninfrastruktur in der Waldstadt

Ab den Sommerferien setzen die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) weitere umfangreiche Maßnahmen zur Modernisierung ihrer Bahninfrastruktur um. Der Schwerpunkt liegt hierbei auf dem Streckenabschnitt in der Waldstadt (Tramlinie 4). Zudem finden auch Arbeiten in Stutensee-Spöck und in der Südweststadt im Bereich der Brauerstraße/Gartenstraße statt. Die VBK passen ihr Betriebskonzept entsprechend an (siehe Liniennetzplan-Grafik unten). Ausführliche Informationen für ihre Fahrgäste zu den Baumaßnahmen in der Waldstadt und in Spöck haben die VBK auch in einem Baustellen-Flyer zusammengestellt, der ab der letzten Juli-Woche unter anderem in den Kundenzentren des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) ausliegt.

Die Arbeiten in der Waldstadt beginnen am Donnerstag, 30. Juli, und dauern voraussichtlich bis Montag, 23. November, an. In diesem Zeitraum wird die Bahninfrastruktur in dem Stadtteil auf einer Länge von vier Kilometern grundlegend erneuert. Dabei bauen die VBK auch fünf Haltestellen (Sinsheimer Straße, Fächerbad, Eichbäumle, Glogauer Straße und Waldstadt Zentrum) barrierefrei um, so dass die Fahrgäste der Linie 4 dort zukünftig niveaugleich ein- und aussteigen können – ein großer Komfortgewinn für alle Fahrgäste, die mit Rollstuhl, Rollator oder Kinderwagen unterwegs sind. Zudem erneuern die VBK sechs Bahnübergänge und bauen auf dem zweigleisigen Streckenabschnitt sieben Gleisschmieranlagen ein, die dazu beitragen, die Lärmemission durch den Rad-Schiene-Kontakt zu reduzieren. 

Investition in eine klimafreundliches ÖPNV-Angebot

„Mit der Erneuerung der Bahninfrastruktur in der Waldstadt investieren wir ganz gezielt in die Zukunft des klimafreundlichen öffentlichen Nahverkehrs in Karlsruhe. Die Maßnahmen sorgen für mehr Fahrkomfort und langfristige Betriebsstabilität und steigern die Attraktivität unseres ÖPNV-Angebots. Davon profitieren unsere Fahrgäste ebenso wie die Anwohnerinnen und Anwohner entlang der Strecke und alle Bürgerinnen und Bürger der Waldstadt“, macht Christian Höglmeier, technischer Geschäftsführer der VBK, deutlich.

Die Gesamtkosten für das Projekt belaufen sich auf rund 53 Millionen Euro, von denen mehr als die Hälfte vom Bund (20,5 Mio. Euro) und vom Land Baden-Württemberg (8 Mio. Euro) über das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) gefördert werden. Parallel zu den Arbeiten der VBK führen auch die Stadtwerke Karlsruhe und das städtische Tiefbauamt verschiedene Baumaßnahmen während der VBK-Arbeiten in der Waldstadt durch.

VBK passen Betriebskonzept während der Baumaßnahmen an

Während der Bauarbeiten ist der Streckenabschnitt der Tramlinie 4 zwischen den Haltestellen Hirtenweg/Technologiepark und Europäischer Schule für den Bahnverkehr gesperrt. Deshalb passen die VBK ihr Betriebskonzept für die Linie 4 an.

Die Tramlinie 4 endet aus Richtung Karlsruher Innenstadt an der Haltestelle Hirtenweg/Technologiepark. Auf dem gesperrten Streckenabschnitt setzen die VBK mit Bussen einen Schienenersatzverkehr (SEV) ein. Die SEV-Linie 14 verkehrt zwischen Hirtenweg/Technologiepark und Waldstadt Zentrum als Ringfahrt und bedient zusätzlich die Haltestellen Fächerbad und Glogauer Straße. Darüber hinaus bedient die SEV-Linie 15 den Streckenabschnitt zwischen Waldstadt Zentrum und Europäische Schule. Kinder und Jugendliche, die die Europäische Schule besuchen, können als Alternative zum SEV für ihren Schulweg auch die Buslinie 30 nutzen, die vom Durlacher Tor abfährt.

Vorbereitende Maßnahmen starten bereits am 13. Juli

Mit ersten vorbereitenden Maßnahmen für dieses Infrastrukturprojekt in der Waldstadt 
beginnen die VBK bereits ab Montag, 13. Juli, auf Höhe der Haltestelle Sinsheimer Straße. Zwischen Montag, 20. Juli, und Mittwoch, 29. Juli, werden dann Verkehrsinseln im Bereich Waldstadt Zentrum zurückgebaut. Deshalb muss die Buslinie 31 (Waldstadt – Durlach) in diesem Zeitraum ab der Haltestelle Hallesche Straße zum Fächerbad (bzw. in umgekehrte Richtung) umgeleitet werden.

Weitere Bauarbeiten auf der Linie S2 in Spöck und in der Südweststadt

Parallel zu den Arbeiten in der Waldstadt rollen auch in Stutensee-Spöck ab dem 30. Juli die Bagger. Hierbei erneuern die VBK unter anderem die Wendeschleife in der Nähe der Richard-Hecht-Schule sowie ein Abstellgleis. Die Arbeiten auf diesem Streckenabschnitt der Linie S2 sollen bis Montag, 17. August, abgeschlossen werden.

Während der Arbeiten passen die VBK den Fahrweg der Linie S2 an und leiten diese aus Richtung Karlsruher Innenstadt kommend ab der Haltestelle Tullastraße/Alter Schlachthof nach Wolfartsweier um – auf diesem Streckenabschnitt ersetzt die Linie S2 die VBK-Tramlinie 2, deren Fahrplan aufgrund der großen Baumaßnahmen in Durlach ab Mitte August ebenfalls angepasst werden muss (über die Baumaßnahmen in Durlach und deren Auswirkungen auf den ÖPNV werden die VBK ihre Fahrgäste zu einem späteren Zeitpunkt noch gesondert informieren). 

Für die Fahrgäste der Linie S2 wird ebenfalls mit Bussen ein SEV eingerichtet. Die SEV-Linie 12 bedient dabei den Streckenabschnitt zwischen Tullastraße/Alter Schlachthof, Hauptfriedhof, Büchig, Blankenloch, Friedrichstal und Spöck. Die SEV-Linie 13 fährt von der Haltestelle Tullastraße/Alter Schlachthof über die Haltestelle Hauptfriedhof nach Hagsfeld, um dort die innerörtlichen Haltestellen (Hallesche Allee, Geroldsäcker, Hagsfeld Bahnhof, Hagsfeld Süd, Oberdorfstraße, Julius-Bender-Straße, Schwetzinger Straße und Hagsfeld Nord) zu bedienen.

Gleisbauarbeiten im Bereich der Brauerstraße/Gartenstraße

Ebenfalls am 30. Juli starten die VBK ihre Arbeiten zur Erneuerung von Gleisen und Weichen im Bereich Brauerstraße/Gartenstraße. Diese Arbeiten werden voraussichtlich bis Mitte 2027 andauern und sind eingebettet in weitere Baumaßnahmen des städtischen Tiefbauamtes und der Stadtwerke Karlsruhe Netzservice GmbH in der Kriegsstraße (Die Projektpartner werden die Öffentlichkeit und Verkehrsteilnehmer*innen hierüber noch gesondert informieren). Während der Arbeiten der VBK wird der Streckenabschnitt zwischen Mathystraße und Hübschstraße für den Bahnverkehr der Tramlinien 2 und 5 gesperrt. Die Linie 2 bedient dann nur den Westen der Fächerstadt und verkehrt zwischen Knielingen Nord, Yorckstraße, Weinbrennerplatz, Kühler Krug und Rheinhafen. Die Linie 5 hingegen fährt nicht durch die Weststadt und wird zum Europaplatz umgeleitet. Um die Südweststadt auch während der Bauarbeiten gut an den ÖPNV auf der Schiene anzubinden, richten die VBK mit der Linie 6 temporär eine weitere Tramlinie ein, die zwischen den Haltestellen Arbeitsagentur und Tivoli pendelt. Gehalten wird unter anderem am Hauptbahnhof und ZKM.

Weiter fortgesetzt werden während des Sommers auch die Sanierungsarbeiten an der oberirdischen Haltestelle am Kronenplatz, die bereits im Frühjahr begonnen haben und noch bis Ende Oktober andauern. Während der Baumaßnahme wird die Haltestelle von der Linie 3 nicht bedient und die Bahnen über die Kapellenstraße umgeleitet.

Ab dem 17. August setzen die VBK dann weitere Baumaßnahmen zur Instandhaltung und Modernisierung ihres Schienennetzes um. Der Fokus liegt hierbei auf dem Stadtteil Durlach (Tramlinien 1 und 2). Über diese Projekte und die Auswirkungen auf den ÖPNV werden die VBK ihre Fahrgäste ebenfalls noch gesondert informieren.

Weitere Informationen zu Baumaßnahmen der VBK im Stadtgebiet gibt es online unter vbk.info/service/baustellen
 

Liniennetzplan vom 30. Juli, 3:30 Uhr, bis 17. August, 3.30 Uhr

Liniennetzplan zum Downloaden